Anijet në Ngushticën e Hormuzit janë sulmuar gjatë ditëve të fundit duke vrarë dy persona, ndërsa luftimet midis SHBA-së dhe Iranit janë ripërtërirë sepse palët nuk po arrijnë një marrëveshje të pranuar.
Presidenti Donald Trump tha dje se SHBA-të do të veprojnë si “roje” e rrugës ujore, duke u ngarkuar transportuesve tregtarë 20% të vlerës së ngarkesës së tyre për të rimbursuar SHBA-në për “ofrimin e sigurisë dhe mbrojtjes në këtë pjesë shumë të paqëndrueshme të botës”.
Një rrugë ujore e ngushtë që anashkalon Iranin dhe Omanin, Ngushtica e Hormuzit është rruga kryesore për transportimin e naftës bruto nga vendet e pasura me naftë si Arabia Saudite dhe Kuvajti drejt pjesës tjetër të botës.
Ajo ka mbetur një pikë e nxehtë kryesore që nga fillimi i konfliktit, pasi u mbyll në mënyrë efektive nga Teherani pas sulmeve ajrore nga SHBA-të dhe Izraeli më 28 shkurt.
Anijet filluan të udhëtonin përsëri nëpër ngushticë pasi SHBA-të dhe Irani ranë dakord për një Memorandum Mirëkuptimi muajin e kaluar, por gjatë fundjavës, Teherani deklaroi se rruga ujore ishte përsëri e mbyllur. Uashingtoni ka këmbëngulur ndryshe.
Irani kontrollon anën veriore të ngushticës. Rreth 20 milionë fuçi naftë, ose rreth një e pesta e prodhimit global ditor, kalonin nëpër ngushticë çdo ditë, sipas Administratës Amerikane të Informacionit për Energjinë, e cila e quan kanalin një "pikë kritike të kalimit të naftës".
Ndërsa disa prodhues, përfshirë Arabinë Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe, kanë gjetur rrugë alternative për eksportet e tyre, rreth 10-12 milionë fuçi naftë e papërpunuar mbetet e bllokuar nga tregjet globale.
Ngushtica e Hormuzit gjithashtu shërben për të transportuar rreth një të pestën e tregtisë globale të gazit natyror të lëngshëm, kryesisht nga Katari.
Sondazh
Lexo gjithashtu
